“Österreich Städte in Zahlen” lautet der Titel der Ergebnisse und Analysen der Statistik Austria zum Thema Stadtentwicklung. Gleich vorweg: die zunehmende Konzentration auf die großen Städte Österreichs setzt sich weiter fort. Mehr als 50 % der Bevölkerung Österreichs lebt im städtischen Bereich, allein 44,5% in den 74 Städten mit 10.000 und mehr EinwohnerInnen. Bekanntlich macht Stadtluft frei und wer will schon auf Freiheit verzichten, auch wenn sie mit dem Preis der Anonymität und räumlicher Beengtheit erkauft werden muss (was aber nicht unbedingt immer von Nachteil ist).

3,7 Mio. Menschen beleben die 74 größten Städte Österreichs, das sind um 15% mehr als es noch 1951 taten. Dabei handelt es sich auch zunehmend um ein buntes Völkchen. 23% der Bevölkerung in den großen Städten haben ihren Geburtsort außerhalb Österreichs. Glauben wir der Statistik so scheint die “Bedrohung” durch türkischsstämmige Personen weit geringer als uns manch einE VolksvertreterIn weismachen will. Die meisten Personen mit einem Geburtsort außerhalb von Österreich kamen aus Nachfolgestaaten des ehemaligen Jugoslawien, nämlich 7,7% (d. s. ca. 285.000 Personen), 3,1% (ca. 114.000 Personen) aus der Türkei und je 2,2% aus Deutschland und Asien. Interessant an den Ergebnissen ist auch, dass geborene Deutsche sich offensichtlich lieber in Innsbruck als in Wien niederlassen während für Personen aus Ex-Jugoslawien Wien offensichtlich attraktiver erscheint als Innsbruck. Ob die Deutschen ihre Heimholungsversuche Österreichs im Westen des Landes heimlich versuchen oder ob Wien mehr mit dem Balkan gemein hat als angenommen lässt sich nicht ganz eindeutig aus den vorliegenden Materialien beantworten.

So sind beispielsweise 4,1% der InnsbruckerInnen in Deutschland geboren, aber nur 2,1% der WienerInnen, während der Anteil der ZuwanderInnen aus Ex-Jugoslawien in Wien mit 9,2% deutlich höher liegt als in Innsbruck mit 4,8%. Der Anteil der türkischstämmigen Bevölkerung ist in beiden Städten mit 3,8% in Wien und 3,6% in Innsbruck nahezu gleich.

Natürlich steigt mit dem Wachstum der Städte auch der Bedarf an Infrastrukturen. Abwasser und Verkehr müssen ja irgendwie bewältigt werden. So hat sich beispielsweise die Länge des Straßennetzes jener 36 Städte, die schon 1950 10.000 und mehr Einwohner hatten, seit damals verdoppelt. In den Städten, die schon 1950 mehr als 10.000 EinwohnerInnen zählten, hat sich die Länge der Straßen- und Hauskanäle vervierfacht; gleichzeitig ging die Anzahl der Senkgruben um 93 % zurück. Leider geht aus dem Pressematerial der Statistik Austria nicht hervor, welche Auswirkungen vor allem der Wachstum des Straßennetzes auf Lärm-, Schmutz- und Stressentwicklung in den genannten Städten hatte.

Auch wenn große Städte allmorgendlich und allabendlich einen Verkehrsinfarkt erleiden und die Leute sich vor dem Feinstaub ängstigen, bleiben sie durch das große Arbeitsplatzangebot weiterhin attraktiv. Der Anteil der 74 großen Städte an der insgesamt einbehaltenen Lohnsteuer liegt bei stattlichen 52%.

Neben Kanal und Straße wird aber vor allem in großen Städten ein großer Abteil für Soziale Wohlfahrt und Wohnbauförderung, Gesundheit sowie für Kunst und Kultur ausgegeben. Doch bevor man in Lobpreis der wohltätigen Milde und der Bedeutung der Kommunen ausbricht, bleibt noch die Frage offen, ob diese Ausgaben nicht sowieso vorrangige Materie der Kommunalverwaltung sind und die seit Jahrtausenden bestehende Bedeutung von Städten nicht eher autopoetisch verstanden werden muss.